의석을 정돈하여 주시기 바랍니다.
성원이 되었으므로 제233회 아산시의회 임시회 제5차 본회의를 개의하겠습니다.
그럼 금일 계획된 의사일정에 따라 회의를 진행하도록 하겠습니다.
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오늘은 김수영 의원님, 현인배 의원님, 김희영 의원님 순서로 질문을 하시겠습니다.
먼저 김수영 의원님 나오셔서 질문하여 주시기 바랍니다.

더불어민주당 의원 김수영입니다.
제233회 시정질의 일정도 오늘로 마무리하게 됩니다.
끝까지 최선을 다하는 오늘이 되길 바라며, 환경녹지국장님께 질의하겠습니다.
아산시 기후 위기 관련 미세먼지 저감 대책과 현재 아산시의 탄소배출 현황, 탄소감축을 위한 계획 및 방안, 기후 위기 관련 시민 인식제고를 위한 정책, 시민과 함께 할 수 있는 기후 위기 정책 계획에 대해 답변해 주시기 바랍니다.

환경녹지국장님 나오셔서 김수영 의원님의 질문에 답변하여 주시기 바랍니다.

존경하는 김수영 의원님께서 아산시 기후 위기에 대한 정책 중 미세먼지 저감대책, 현재 아산시 탄소배출 현황, 아산시의 탄소감축을 위한 계획 및 방안, 기후위기 관련 시민 인식제고를 위한 정책 계획, 시민과 함께 할 수 있는기후위기 정책에 대한 물음을 주셨습니다.
답변드리겠습니다.
첫 번째로 미세먼지 저감 대책입니다.
미세먼지는 2013년 WHO 세계보건기구에서 석면, 벤젠과 같은 1급 발암 물질로 분류함으로써 국민적 관심과 우려가 커지게 되었습니다.
최근에 충남 서북부 4개 시 시민을 대상으로 지역주민 의식조사를 한 바 있습니다.
응답자 1014명 중 80% 이상이 지역에서 가장 큰 환경문제는 ‘미세먼지’라고 답하였습니다.
우리 시는 이러한 시민들의 문제 제기와 전문가 의견을 반영하여 ‘미세먼지 관리 종합계획’을 수립하여 적극적으로 대응하고 있습니다.
미세먼지 관리 종합계획은 미세먼지 및 미세먼지 생성물질의 배출을 저감하고 시민건강 보호와 쾌적한 생활환경 조성을 목적으로 정책 기반, 도로수송, 산업, 생활, 취약계층 보호와 정보제공 등 5개 분야 37개 사업을 추진하고있으며, 2021년 9월 기준 총사업비는 314억 원입니다.
정책기반 부문은 ‘충남 서북부 미세먼지 대응 지방정부연대 행정협의회’ 소속 천안, 아산, 당진, 서산 등 4개 지자체가 공동으로 미세먼지 배출원 규명을 위한 미세먼지 인벤토리 구축용역을 시행하고 있습니다.
2022년 배출원을 분명하고 미세먼지를 예측하여 그에 맞는 적절한 저감방안과 시민 건강보호 대책을 마련할 계획입니다.
대기오염 측정소도 송악면에 1개소를 추가 설치하여 총 7개소를 운영합니다.
일부 지역에 편중되지 않는 촘촘한 대기오염 측정망을 구축해 시민들에게 내가 살고 있는 지역의 정확한 대기질 정보를 제공하고, 축적된 데이터는 연구자료로 활용할 계획입니다.
도로수송 부문은 아산시 주요 배출원으로 가장 많은 17개 세부사업을 시행하고 있습니다.
전기차 574대, 수소차 68대를 민간에게 보급하고 관용차 5대를 친환경 차량으로 교체하였고, 대중교통 탈디젤화를 위해 친환경 버스 10대도 추가 도입하였습니다.
친환경차 보급 및 시민 편의증진을 위해 전기 및 수소 충전시설 확충에도 힘쓸 계획입니다.
디젤을 연료로 하는 어린이 통학차량 39대, 소형화물차 70대는 미세먼지, 질소산화물 배출량이 매우 적은 LPG 신차로 전환 시 차량 가액의 일부를 지원하고 있습니다.
올해 처음으로 도심지 공사에 주로 사용되는 소형굴착기의 친환경차로 전환을 위한 지원도 추진하고 있습니다.
미세먼지와 미세먼지 생성물질을 많이 배출하는 노후 경유차 1900대를 조기폐차 지원하고, 1300대는 매연저감장치 부착을 지원하고 있습니다.
이는 아산시에 등록되어 있는 배출가스 5등급 차량의 30% 정도 되는 물량으로 미세먼지의 배출원을 감소시킬 뿐만 아니라 작년 11월부터 지방에서도 5등급 경유차 단속이 실시되면서 운행제한으로 생활불편과 경제적 어려움을 겪고 있는 저소득층, 소상공인 등 취약계층을 지원하기 위해 지원물량을 대폭 확대하였습니다.
산업 부문에서는 소규모 사업장 20개소에 대해 대기오염물질 저감을 위한 방지시설 설치를 지원하고 35개소 주유소에 유증기회수시설을 설치하여 휘발성유기화합물질 등 대기오염물질 배출을 저감하고 있습니다.
우리동네 미세먼지 주민감시단을 운영하여 대기배출사업장 점검, 생활폐기물 불법소각 단속, 날림먼지 발생사업장 감시 및 미세먼지 저감대책 등을 홍보하고 있습니다.
생활 부문에서는 가정용 저녹스보일러 420여 대를 지원하는데 특히 올해는 저소득층에게 정부지원금 60만 원 외에도 충남사회복지공동모금회 지정기탁 후원금으로 20만 원을 추가 지원하여 큰 부담 없이 친환경 보일러 설치가 가능하게 되었습니다.
도로에 재비산하는 미세먼지를 예방하기 위해 노면청소차 5대를 상시 운영하고 미세먼지가 심한 날에는 살수차 3대를 임차하여 추가 운행하고 있습니다.
아울러 고농도 미세먼지 발생 시 대응력을 높이기 위해 민관협력 체계 ‘1사 1도로 클린책임제’를 올해 처음으로 도입 운영하고 있습니다.
관내 14개 건설사·기업체와 업무협약을 체결하여 고농도 미세먼지 비상저감 조치 발령 시에 사업 현장뿐만 아니라 담당 도로에 살수 작업, 노후건설기계 사용 제한, 작업공정 개선 등 미세먼지 저감에 자율적으로 참여하여 민관이 함께 미세먼지 저감과 피해 예방을 위해 힘쓰고 있습니다.
산업단지 주변 공원, 녹지, 국도변 등 유휴지에 미세먼지 차단 숲 조성 등 나무심기를 통해 민선 7기 동안 200만 그루 식재를 추진하여 왔으며, 올 6월에 목표를 조기 달성하였습니다.
배방읍 공수리 폐철도 부지에 3426㎡ 규모로 미세먼지 안심정원도 조성하여 시민 체험과 휴식공간도 제공할 계획입니다.
취약계층 보호를 위해 미세먼지 집중관리구역에 안심쉼터, 에어커튼, 미세먼지 측정기 등을 지원합니다.
취약계층 이용시설에 미세먼지 알리미, 시민활동이 많은 지역에 미세먼지 신호등도 추가 설치하여 빠른 정보제공에도 힘쓸 예정입니다.
우리 시의 지난 한 해 미세먼지 연평균 농도는 전년 대비 20% 정도 개선되었으며, 중국의 경제활동 감소의 영향도 있지만 우리 시의 자구노력과 영향권 내 지자체 간 공동대응의 결과가 미세먼지 저감에 크게 영향을 미친 것으로판단됩니다.
우리 시는 지리적으로 국외의 영향을 많이 받을 뿐만 아니라 발전소, 대형사업장이 인근 지자체에 위치하여 대응에 불리한 점이 있지만, 미세먼지로부터 안전한 도시, 쾌적한 대기환경을 조성하기 위해 최선의 노력을 다하겠습니다.
두 번째로 현재 아산시 탄소 배출 현황입니다.
현재 아산시 온실가스 배출 현황은 2017년 통계가 가장 최신 자료이며, 아산시는 2022년부터 기후위기 대응 계획을 수립하여 온실가스 배출 현황을 파악할 예정임을 말씀드리며 온실가스 배출 현황에 대해 답변드리겠습니다.
우리 시는 2017년 온실가스 총배출량 1335만여 톤으로, 2005년 360만여 톤 대비 268%, 2016년 1320만여 톤 대비 1.19% 증가한 수준입니다.
주요 증가요인은 인구 증가와 산업단지에서 공정상 배출로 인한 온실가스 배출량 증가로 파악해 볼 수 있겠으나, 말씀드린 바와 같이 기후변화 대응계획 등을 통해 파악할 수 있을 것으로 보입니다.
세 번째로 아산시의 탄소감축을 위한 계획 및 방안입니다.
기후위기에 선제적 대응을 위한 탄소감축을 시정 핵심 정책으로 추진하고 있습니다.
우리 시에서는 신재생에너지 보급 확대, 친환경 대중교통 전환, 전기·수소차 그린모빌리티 보급 확대, 노디젤 선도, 수소 충전 인프라 구축, 전기 충전 인프라 구축, 신재생에너지 융복합 지원, 도시 숲 확충, 명품 공원 조성, 500만 그루 나무심기, 곡교천 친수공간 조성 등 다양한 탄소배출을 저감사업과 탄소흡수사업을 병행하여 추진하고 있습니다.
유엔 산하 국제기구인 ‘기후변화에 관한 정부 간 협의체’에서 지구 온도 상승을 섭씨 1.5℃ 이내로 유지하기 위하여 모든 국가들이 2050년까지 탄소중립을 달성해야 한다고 2018년 10월 발표한 바 있습니다.
기후위기 대응과 2050 탄소 중립달성을 위한 법적 기반으로 ‘기후위기 대응을 위한 탄소중립·녹색성장 기본법’이 지난 8월 31일 국회를 통과하였습니다.
우리 시도 급변하는 국제사회와 정부정책 방향에 신속하게 대응하여 기후위기에 관한 각종 시책과 정보를 공유하고자 ‘탄소중립 지방정부 실천연대’ 참여, ‘기후위기 대응·에너지전환 지방정부협의회’ 가입, 충남서북부미세먼지대응지방정부연대행정협의회, 이클레이 등 가입하여 탄소중립을 위한 실천과제 공동 이행과 기후변화대응 국제협력프로그램에 참여하고 있습니다.
또한 우리 시는 2018년 수소버스 시범도시로 선정되어 충청·경기권 최초 수소시내버스 노선 투입과 충전소 설치, 민간 충전소 운영 등 수소 선두도시로 발돋움하고 있습니다.
향후에도 지속적으로 수소버스 확대와 인프라 구축 등 탄소감축 정책에 최선을 다하겠습니다.
네 번째로 기후위기 관련 시민인식 제고를 위한 정책 계획입니다.
현재 세계 곳곳에서 일어나는 기후 비상사태 결과인 이상기후로 인한 재해·재난 전 세계적 현상으로 우리 모두가 함께 해결 해야 될 시급한 문제입니다.
이러한 기후위기 심각성을 인식하고 발 빠른 대처를 위하여 우리 시에서는 모든 행정력을 집중하여 전 시민이 기후위기 예방 행동가이자 실천인으로서의 역할을 수행할 수 있도록 탄소중립 슬로건 “바로 지금 나부터, 2050 탄소중립” 실천 운동을 적극 실천하겠습니다.
분야별로는 기업에서 에너지, 소비, 수송, 자원순환, 흡수원 등 부분에서 실천수칙을 준수하도록 안내하겠으며, 아울러 공공부문에서도 실천수칙에 적극 참여토록 하겠습니다.
가정에서 아동과 성인을 대상으로 개인의 행동 및 인식 개선과 실천수칙을 이행하도록 안내하겠습니다.
또한 학교에서는 청소년들을 미래세대의 실천 교육 및 활동과 실천수칙을 준수하도록 안내하겠습니다.
환경부 홍보 플랫폼인 ‘2050 탄소중립포털’을 활용하여 실천안내서 관련 자료 제공과 ‘기후행동 1.5℃앱’을 활용한 미래세대의 눈높이에 맞는 콘텐츠를 활용할 수 있도록 홍보하고, 각종 홍보물을 제작하여 활용방안을 강구하도록 하겠습니다.
다섯 번째로 시민과 함께 할 수 있는 기후위기 정책입니다.
기후변화 대응 및 녹색경제로 이행을 위해서는 시민 개개인의 감축 활동이 수반되어야 하며, 모두가 실천가이자 행동가로의 실천을 생활화하여야 합니다.
시민들이 자신이 처한 조건 속에서 목표 달성을 위해 쉽게 참여할 수 있는 감축활동을 명확하게 제시할 필요가 있습니다.
시에서는 탄소포인트제 참여가구수 확대, 그린리더 활동 장려, 공공부분 온실가스 감축노력, 음식물 쓰레기 절감 운동 등을 적극 실천하여 왔고, 또한 온실가스(에너지)진단·컨설팅 사업, 저탄소 녹색생활 실천 홍보 캠페인, 기후환경 해설가 양성, 찾아가는 기후환경 교육 등 사업을 민·관 협력 거버넌스를 통하여 지속적으로 활동하여 왔습니다.
앞으로도 생활영역에서 시민들의 기후위기 대응활동을 활성화하기 위해 맞춤형 교육 프로그램 개발 및 운영에 노력을 다하겠습니다.
모든 시민이 생활 속에서 기후위기 대응을 위한 실천수칙인 난방온도 2℃ 낮추고 냉방온도 2℃ 높이기, 비데 절전기능 사용하기, 세탁기 사용횟수 줄이기, 가전제품 대기전력 차단하기, 절수 기기 설치하기, 고효율 가전제품 사용하기, 친환경 콘덴싱 보일러 사용하기, LED 조명으로 교체하기 등 탄소감축 10% 효과를 가져올 수 있는 수칙을 적극 실천하도록 추진해 나가겠습니다.
이상으로 김수영 의원님의 물음에 대한 답변을 마치겠습니다.

환경녹지국장님 답변과 관련하여 김수영 의원님, 보충 질문하시겠습니까?

주신 답변들의 기초자료에 대한 기준연도가 2017년입니다.
현재의 문제를 해결하는 데는 이 기준 조사연도가 너무 동떨어진 것 같은데 이럴 수밖에 없는 이유가 있습니까?

그래서 저희 시에서는 2022년도에 기후변화대응 수립을 하려고 계획을 하고 있고요.
이게 수립되면 2018년도부터의 온실가스에 대한 배출량을 확인할 수 있고, 그 배출량에 따른 원인이나 이런 것까지 파악이 돼서요.
이거에 대한 감축 계획을 수립할 이런 계획이 있고 국비도 지금 7천만 원 내년에 확보가 돼 있는 상태입니다.

알겠습니다.
현재 대기오염측정소가 7군데 있습니다.
위치 장소와 또 추가 설치계획은 어떻게 되는지 말씀해 주시기 바랍니다.

2007년도에 아산시 보건소를 기준으로 해서 배방읍의 행정복지센터, 도고면 기곡리 마을회관, 둔포면 테크노밸리의 공원, 인주 산단, 송악 행정복지센터, 장재2리의 국도변에 7개소가 설치돼 있습니다.
이 대기오염측정망은 타 시·군에 비해서 많이 구축 돼 있는 거거든요.
그러니까 천안시 같은 경우가 5개소, 서산이 4개소, 당진·공주·보령이 2개소 설치가 돼 있는데 아산이 현재 7개소 대기측정망이 구축이 돼 있습니다.
내년도에 사실은 충남도하고 환경부하고 협의를 해서 추가 구축 문의를 했었는데요.
거기 의견이 아산시는 충남의 타 시·군보다 인프라가 많이 구축돼 있어서 사실상 추가설치는 2022년도에는 어렵다는 그런 의견입니다.

정 필요하다 그러면 시비를 투자해서라도 추가로 구축하는 게 맞다고 생각을 합니다.

용역을 했는데 그중에서 아산시는 미세먼지 농도가 제일 높은 곳이 터미널 주변의 모종동으로 이렇게 결과가 나왔습니다.
결과가 나와서 저희들이 2020년도 3월에 모종동 터미널 주변을 미세먼지 집중관리구역으로 지정을 하고 국·도비를 지원받아서 미세먼지 저감대책에 대한 사업을 현재 추진하고 있습니다.

그 부분을 어떻게 계획을 하고 계신가요?

예를 들면 동부 생활권에서 저희들이 많은 사업을 하고 있습니다.
배방이나 탕정 이쪽에 많은 사업을 하는데 탄소를 포함한 물질이 불완전연소 되면서 배출되는 게 온실가스나 이런 오염물질이거든요.
그러니까 가정에서도 사실은 가스를 쓰면서 거기서도 오염물질이 나오고 생활을 하면서 거기에서 나오는 오염물질이 많아서 시민들이 자체적으로 시민의식 개선이 더 필요하다고 이런 생각이 듭니다.
시에서 사업을 하는 것도 어느 정도 한정이 돼 있고요.

시민들의 의식도 많이 이쪽 부분으로 관심이 갈 수 있게끔 시 행정에서도 노력을 하셔야 되는 것 같고요.
그 생활에 대한 부분으로 연관돼서 우리 아산시에서는 저녹스 보일러 지원하고 있습니다.
근데 이것도 국비랑 해서 한정된 예산으로 시행을 하고 계시잖아요?

근데 사실은 보일러 같은 경우가 집에서 환경을 생각해서 미리 고치지는 않습니다.
바꾸지는 않고 사용을 하다가 오래되거나 해서 교체할 때 이왕이면 친환경으로 하겠다는 의지로 시에 문의를 했더니 예산이 다 끝나서 없다고 그러고, 그러면 그것을 구입했을 때 그다음에라도 보전해 줄 수 있는 방법은 없는 건지, 누구는 받고 누구는 못 받는다 라는 부분으로 이야기를 제가 들었는데 지금 방식이 어떻게 되고 있습니까?

2019년, 2020년에는 사실은 선착순 우선 원칙에 의해서 지원을 했습니다.
그래서 2019년도에는 300대, 그다음에 2020년도에는 310대를 지원을 했고요.
올해에는 지원 대수가 한 700여 대가 되는데 선착순이 아니고 오래된 순으로, 그러니까 1순위는 10년 이상 된 보일러, 2순위는 10년 미만, 3순위는 신규인데 그렇게 해서 한 350대 저희들이 지원을 했습니다.
지원을 했고 내년도에는 1천 대 정도 늘려서 지원계획을 갖습니다.
근데 사실상 지원이 많은 돈이 나가는 건 아니고요.
대당 일반인은 20만 원 정도 나가고 저소득층은 60만 원에서 80만 원 정도 지원이 됩니다.

또 친환경으로 어쨌든 해 줘야 되는 부분이라고 한다면 대수로 산정하는 게 아니라 아까 말씀드린 것처럼 그다음에 이게 늘어난다고 하면 보전해 주는 개념의 방식도 조금은 준비가 되어야 된다는 생각이 듭니다.

사실상 의원님, 쉬운 일은 아니고 이미 설치한 것에 대한 보조금을 주는 것은 안 맞는다는 생각이 들고요.
그리고 오래돼서 교체하는 것은 지원이 가능할 것 같은데 신규로 설치하는 건 사실상.......

그런 분배에 대한 부분을 고려를 해 주십사 하는 부탁을 드리겠습니다.

그러면 우리 행정 안에서 시민의식도 선행되어야 하지만 우리 행정 안에서 인식과 실천도 중요하다고 생각을 하고 우선이라고 생각을 합니다.
행정 안에서 공무원들이 지금 이 부분으로 근무방식이든 이런 부분에서 바뀌고 있거나 아니면 중점으로 하고 있는 게 있습니까?

저도 환경의 업무는 처음 해봐서 이제 2년 정도 돼서 어느 정도 했다고 하는데 우리 환경녹지국 5개 부서는 사실상 미세먼지 저감을 위한 모든 사업을 하고 있습니다.
5개 부서 전체가 다 하는 거고요.
미세먼지를 저감 함으로 해서 온실가스는 당연히 감축이 되는 거고 온실가스를 감축을 해서 기후변화에 대응하는 그런 모든 사업을 하고 있어서 환경녹지국 직원들은 모두가 환경에 대한 것을 실천을 하고 있다고 저는 이렇게믿고 있습니다.

아직은 계획은 없는데요.
우선은 사무실에서 쓰는 쓰레기부터 감량을 해서 나가고 재활용을 높여서 쓰레기 감량을 하고, 쓰레기가 감량이 되면 미세먼지도 당연히 주는 거고 온실가스도 감축이 되는 거고, 그렇게 하면서 기후변화에 적극적으로 대응하는그런 게 되는 건데요.
공공에서부터 재활용을 통해서 쓰레기 감축이나 이런 것을 하도록 노력해보겠습니다.

마지막으로 탄소저감대책을 시정의 핵심정책으로 추진하고 있으시다고 했습니다.
온실가스 배출권 구매에 대한 시민 인식도 필요하다고 보거든요.
아산시 시행계획은 어떻게 됩니까?

근데 2015년도 1월부터 이게 시행이 됐습니다.
시행이 돼서 시행 당시는 연간 2만 5천 톤 이상 온실가스를 배출하는 사업장만 해당이 돼서 우리 시는 소각장 하나만 해당이 됐었습니다.
해당이 됐었는데 2020년도에 법이 개정되면서 2만 5천 톤 이상 배출하는 사업장이 한 개라도 포함된 그런 업체에 대해서는 전 시설이 다 온실가스에 대한 할당을 받도록 이렇게 규정이 바뀌었습니다.
그래서 2021년도부터는 아산시가 소각장뿐만이 아니고 하수처리장, 옛날에 구 매립장 이런 데가 다 포함이 돼서 지금 현재 30개소가 됩니다, 30개소가.
늘 배출량이 2015년부터 부족했어요.
2020년까지 3천, 4천 톤 이렇게 구매를 했었고 2020년도에 법이 바뀌면서 시설 규모가 늘다 보니까 내년에는 1만 4천 톤 정도를 할당받은 것보다 더 구매해와야 되는 그런 실정입니다, 지금.

왜냐하면 배출권 거래권에 대한 과징금도 굉장히 높아지는 것으로 알고 있거든요.

조금 안심이 되고요.
자세한 자료와 답변 감사드립니다, 국장님.

좋은 소식을 들었습니다.
아산시가 미세먼지 차단숲 공모사업에서 선정돼서 총 150억 원의 예산을 확보했다는 소식을 그저께 들었습니다.
시장님 이하 수고하신 관계 공무원께 감사드립니다.
이제 우리는 건강하게 숨 쉬는 것에 대한 소중함을 알았고 동전의 양면처럼 풍요로운 삶을 위한 개발 뒷면엔 삶을 위협하는 환경파괴를 막기 위해 막대한 투자와 노력이 필요함을 깨닫기 시작했습니다.
꼭 개발하고 새로 지어야 한다면 가장 친환경적인 방법을 찾아야 함을 행정이 적극 나서 주셔야 합니다.
산업단지의 개발은 도농복합도시로서 갖고 있던 녹지 보유율을 급격히 떨어뜨리고, 인구 유입으로 예상되는 생활환경의 오염을 덤으로 갖고 살아야 합니다.
이제 의도적인 숲 조성은 필수가 되었고 우리의 일상에서 환경에 대한 문제해결을 위해 개인, 공동체, 민간, 거버넌스, 행정이 모두 나서야 합니다.
먼 미래에 대한 앞선 걱정이 아닌 당장 우리 아이들의 삶터에 대한 문제로 받아들여야 합니다.
기후위기 환경에 대한 문제는 단순히 담당 부서만의 몫이 아닌 모든 행정부서가 연결되어 있다는 것을 인지하시고 협업 되는 행정을 열어주시기를 당부드리며, 행정 안에서의 실천부터 확대되길 바라면서 시정질의를 마치겠습니다.
경청해 주셔서 감사합니다.

다음은 현인배 의원님 나오셔서 일괄 질문하여 주시기 바랍니다.
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오늘 첫 번째 질문드리도록 하겠습니다.
일반인에 대한 민선 7기 시장 표창 현황을 보면 2018년 7월 1일부터 2021년 9월 14일까지 3년 2개월 14일간 일반인 시장 표창이 2322명, 아산시 공무원 표창이 405명으로 기록이 되어 있습니다.
진정한 표창의 희소성보다는 향후에 선거를 준비하는 것 같은 그런 생각을 불러옵니다.
시를 대표하는 시장님 표창의 가치를 총표창자 2727명 중 한 명의 가치보다는 표창의 희소성을 높여줄 수 있는 그런 시장의 표창이 필요하다고 생각합니다.
소신 있는 답변을 부탁드리겠습니다.
두 번째 질문입니다.
부체 도로란, 기존 도로를 이용하던 주민들이 여건에 따라서 불편을 겪지 않도록 새로 건설하는 도로 밑에 새로운 도로의 활용도로를 말하는 것입니다.
은행나무길 아산 문화예술 창작소 하단길, 염치읍 은행나무길 도로는 기존 자동차 도로를 차 없는 거리 조성에 관광용 보도로 활용하기 위하여 용도 폐지 후 하단에 3m의 콘크리트 포장도로를 만들어 주었습니다.
일반 법상 일반 생활용 주거주택은 가능합니다.
그러나 다용도의 건물을 4m 이상의 포장도로를 접하지 못하면 허가를 취득할 수가 없습니다.
근린생활시설 건축을 신청하였으나 도로관계 미확보를 이유로 불가하다는 사전 접촉을 불만을 토로하고 있습니다.
1m이상의 확장 폭이 필요합니다.
답변을 부탁드리겠습니다.
세 번째 질문입니다.
염작2리부터 신항리, 또 신화리, 신휴리 이상 3개의 도로 농어촌도로공사 진행 중 또 시도 18호, 시도 25호, 법정도로 진행 중, 정지가 된 기간이 10년은 족히 되었다고 생각을 합니다.
복지라는 이유로 2010년까지 약 11.3%의 복지예산이 지금에 와서는 약 35%내지 36%의 복지예산이 소요되므로 많은 SOC사업들이 진행되지 못하고 있습니다.
복지는 모든 복지를 국가에서 다 책임지는 것이 아니라 본인 스스로가 땀 흘린 대가만큼의 소득을 가지고 가족들을 돌볼 수 있는 자체적인 복지가 더욱더 필요하다고 생각을 합니다.
그들이 일할 수 있는 여건을 지금보다 좋을 수 있는 SOC사업을 준비해 줘야 되는데 상기 도로의 지속적인 진행은 어떻게 준비하고 있는지 소신 있는 답변을 부탁드리도록 하겠습니다.
고맙습니다.

먼저 행정안전국장님 나오셔서 현인배 의원님의 첫 번째, 두 번째 질문에 일괄 답변하여 주시기 바랍니다.

평소 존경하는 현인배 의원님께서 질문을 주신 시장 표창 가치를 높이기 위한 아산시 계획과 다용도 건물 건축허가를 위한 도로 확포장 요구 등 두 건을 일괄해서 답변드리도록 하겠습니다.
먼저 시장 표창 가치를 높이기 위한 아산시 계획에 대하여 답변드리겠습니다.
우리 시는「아산시 포상 조례」에 근거하여, 시정발전과 주민 복지증진에 기여한 공무원과 유공시민 및 단체의 노고를 격려하고 자긍심을 높이기 위하여 시장 표창을 실시하고 있습니다.
민선 6기부터 7기 시장 표창 실적은 다음 표와 같습니다.
민선 7기 시장 표창 실적을 살펴보면 2018년 7월부터 현재까지 일반인은 2424명과 공무원은 405명에게 표창이 수여되었습니다.
민선 6기 시장 표창 실적은 일반인 3287명이고, 공무원은 903명입니다.
9월 말 기준 동일 기간을 대비해보면 민선 6기보다 일반인은 8%, 공무원은 46%로 각각 감소하였습니다.
의원님께서 질문하신 것처럼 시장 표창의 가치를 제고하기 위해 저희들은 계획포상제를 운영하고 있습니다.
연간 부서별로 표창계획을 파악해서 주관 부서에서는 표창계획을 세우고 이후에 계획 범위 내에서 표창을 운영하고 있습니다.
또한 자연재해, 예를 들어서 설화산 산불진화나 지난해 8월 3일 집중호우로 인해서 수해복구에 자원봉사를 하신 분, 또 코로나19의 백신접종을 도와주신 분 등 예상치 않은 사태에 대해서는 수시포상을 하고 그 이외에는 수시포상을 최소화하고자 합니다.
또한 효율적인 포상업무 추진을 위해서 일반인에 대한 표창은 자치행정과에서 전담을 하고, 직원 표창은 총무과에서 추진을 하고 있습니다.
앞으로도 계획포상제, 정확히 총량제를 정확히 지켜서 포상 규모와 분야를 적정하게 유지·조정하고, 또 공정한 심사를 거쳐서 받을 만한 공적이 있는 분이 상을 받는 건전한 포상 문화를 정착하여 표창의 가치와 신뢰를 제고하기 위해서 지속적인 노력을 하겠습니다.
다음은 다용도 건물 건축허가를 위한 도로 확포장 요구에 대해서 답변드리도록 하겠습니다.
제가 현장을 직접 나가봤습니다.
지금은 염치읍 은행나무길 하단 3m 도로고 정확히 위치는 염치읍 백암리 502-5번지 일원이 되겠습니다.
건축과에서 지난 9월 15일날 건축위원회 서면심의 결과, 도로 옆 배수로는 통행 가능한 그레이팅으로 교체하여 도로 폭을 3m에서 6.5m로 확보한다는 전제로 조건부 의결이 되었습니다.
허가담당관 부서에서는 건축법 제45조에 따른 도로로 지정 고시를 지난 10월 5일 자로 돼서 다용도 건물의 건축허가가 가능하게 되었습니다.
또 자치행정과에서는 내년도 주민숙원사업에 이 사업이 아스콘 덧씌우기가 1500만 원이 계상되었습니다.
오는 12월에 2차 정례회에서 예산안이 승인되면 저희들이 조기 발주해서 주민불편을 최소화하도록 하겠습니다.
이상 답변을 마치겠습니다.

행정안전국장님 답변과 관련하여 현인배 의원님, 보충 질문하시겠습니까?

처음에 시장님께 드렸다가 본인한테 이런 질문은 좀 뭐 하다 싶어서 부시장님한테 질문을 드렸었습니다.
부시장님 여태까지 하면서 엊그제도 답변해가면서 참 사실대로 모든 것을 소신껏 말씀하시는 분이라 부시장님께 그런 부담을 드리는 것보다는 오히려 국장님께서 본인이 대답하겠다고 해서 그렇게 하라 그래서 국장님이 대답하기로 했습니다.
제가 이것을 조사하게 된 것은 이유가 있습니다.
올 7월 달에 지역에 잘 아는 후배하고 또 한 분, 두 분이 그날 시장 표창을 받는다고 “의원님, 시청에 계시니까 축하 좀 해 주시면 안 되겠느냐”고 해서 당연히 참석해야지, 하고서 참석을 했었습니다.
7월 달이면 코로나가 한창 창궐하고 이럴 때예요.
안에 들어가 봤더니 이 강당, 강당에 들어가 봤더니 의자 하나 걸러 하나씩 사람들이 꽉 차 있고 모자라서 뒤에 서 있을 만큼 그 정도로 돼 있더라고요.
시에서 요구한 것은 꽃다발을 전해줄 수 있는 한 사람씩만 이렇게 오게끔 그렇게 돼 있었다고 얘기하더라고요.
그런데 진행요원하고 포상자하고 깜짝 놀랐습니다.
그렇게 많이 그런 걸 보고서 ‘아니, 이런 게 언제부터 이런 식으로다가 진행이 됐나’ 해서 그날 한 번에 30여 명을 시상식을 하면서 바깥에 같은 경우에는 많은 사람들이 모이게 못하게 하면서 종교시설은 20%, 상당히 엄격하게규제하고 이럴 때인데 이건 좀 아니다 싶어서 그것을 한번 자료를 조사를 해봤었습니다.
(자료를 보이며)
서면질문을 신청해서 이게 오 시장님 2018년 7월 1일부터 2021년 9월 13일까지 총 표창한 것을 자료를 한번 받아봤었습니다.
너무 생각 외의 많은 사람들이 표창이 되고 시장님 표창이면 1년에 많아야 한 50에서 100명 정도 되겠지 이렇게 생각했는데 몇천 명씩이나 이렇게 되리라고는 생각도 사실 못했었습니다.
이런 것들이 참 아니다 싶어서 전부 한번 조사를 해봤었습니다.
지금 국장님께서 말씀하시는, 아 제가 이렇게 하는 것은 누굴 혼내고자 뭐 하자 하는 것이 아니라 우리 시의 행정에 대해서 대안도 제시하고 보다 나을 수 있는 방법이 있다면 그것을 택하는 것이 어떻겠나 하는 의견을 드리는 것이니까 너무 긴장하지 마시고 편하게 듣고 대답해 주시면 고맙겠습니다.

제가 조사한 바로는 생각 자체가 잘못됐다고 생각합니다.
민선 6기 표창 중 저는 우리 1400 공무원들, 많이 공무원에게는 당근과 채찍으로서 공무원들을 잘 어우를 수 있는 것이 행정의 방법이라고 생각을 해서 우리 공무원들에게 주시는 것에 대해서는 관여를 하지 않겠습니다.
그래서 일반인들 것만 제가 조사를 했습니다.
공무원들 것도 사실 여기 있기는 합니다만 일반인 것만 말씀드리겠습니다.
민선 6기 표창 중 일반인 3287명, 동일 기간 9월 말 일반인 8% 감소됐다 했어요.
그것은 본 의원이 조사한 결과는 코로나19의 영향이라고 본 의원은 그렇게 판단을 했습니다.
왜 그러냐면 코로나 발생 전 2018년 7월 1일부터 12월 31일까지 6개월 동안 수치만을 계산해보니까 536명이었습니다.
이것을 곱하기 2하면 1072명, 4년 동안 계산을 한다면 4288명, 그럼 민선 6기보다 민간인만 따지더라도 1천 명이 넘습니다.
하여 이것은 너무 많다고, 시장이 처음 되셔서 6개월이었기 때문에 혹시 밀린 것도 있고 그래서 많지 않았겠나 생각을 해서 2019년 1년 치만 계산을 한번 해봤습니다.
2019년 1년간의 민간 표창을 계산했더니 총원이 871명, 곱하기 4년 하면 3348명 표창을 했습니다.
민선 6기보다도 오히려 61명이 많습니다.
8%가 증가하신 것이 아니라 오히려 더 일정한 연도 수를 계산해서 일반적인 수치를 계산하니까, 코로나 이전입니다.
이 부분에 대해서 국장님은 설마 그 정도까지 계산하고서 물어보리라고 생각은 안 하셨을 거고, 일반적인 전체만을 그냥 단순하게 계산해서 보고를 하셨던 것으로 그렇게 판단이 되는데 맞습니까?

또 2019년 5월 1일 48명을 강당에서 표창을 했고요.
19년 9월 2일 52명, 코로나가 창궐한 2021년 7월 1일 민간인 29명과 공무원들 시청 강당에서 아까 얘기한 대로 강당에 의자 하나 걸러 한 명씩 앉아있는데 앉을 사람이 다 앉고 뒤에 이렇게 서 있는 그런 정도의, 저도 제일 뒷줄에 앉았기 때문에 전체를 다 파악할 수가 있었습니다.
하여 상기의 기록들은 서면질문을 신청하고 조사를 하였더니 매우 실망스러운 조사결과들을 초래했습니다.
이 점에 대해서 국장님 어떻게 생각하시는지 답변 좀 해 주십시오.

저희들이 3단계, 4단계에 준하면서 지금은 엄격하게 49명을 맞추고 있습니다.
그래서 공무원 포상은 부서장이 대신하고 있고 꽃다발도 한 명만 하고 해서 우리 과장들도 들어오지 않고 국·소장만 배석을 하고 꽃다발도 한 분만 해서 저희들이 정확히 49명을 지키고 있고요.
그때는 7월달은 3단계에 준하지 않았는데 지금은 철저하게 월례모임 때 방역수칙을 준수하고 있다는 말씀을 드리고요.
그때 7월달은 엄격하게 그것은 제가 죄송하다고 말씀을 드리고요.
아까 말씀드린 대로 계획포상제를 계획을 수립했습니다.
읍·면·동 같은 경우에는 월에 읍·면·동에서는 6명을 초과하지 않도록 연간 계획서를 해서 읍·면·동에 보내주고요.
또 사업소는 연간 3명을 초과하지 않도록, 그렇게 하는데 아까 말씀드린 대로 산불진화나 작년처럼 집중호우가 온다거나 올해 코로나19 때 어르신들 거동이 불편했을 때 읍·면·동에서 자원봉사를 많이 해 주셨거든요.
버스에서 하시고 그러다 또 넘어지셔서 저희들이 보험처리 한 경우도 있었는데 그런 때가 예기치 않았을 때 수시포상제가 상당히 나오거든요.
그래서 의원님께서 염려하시는 정기 80명, 30명 그런 부분에 대해서는 저희들이 총량제를 좀 엄격하게 더 적용을 해서 아까 말미에 제가 보고드린 것처럼 진짜 상을 받으실 분이 받아야 된다는 그런 엄격한 기준을 내년도 연간 포상계획 읍·면·동하고 실·과, 사업소에 저희들이 공문을 시달할 때 그 부분을 엄격하게 더 강조를 해서 계획을 세우도록 하겠습니다.

국장님, 그렇게 생각하시죠?

그래서 이것이 관례적이었던, 그렇지 않던 이런 것은 시정되어야 되지 않겠나 싶어서 이런 시정질문을 드립니다.
지금부터라도 공정한 심사를 거쳐서 받을 만한 공적이 있는 자가 상을 받는 그런 건전한 포상 문화를 정착시켜서 시를 대표하는 시장님의 표창이 희소성과 가치를 더 한 층 높여주실 것을 부탁드리겠습니다.

다용도 건축물 허가를 받기 위한 부체 도로, 한번.......
(자료를 보이며)
여기 부체 도로가 나왔네요.
이 위는 은행나무길 아산 문화예술 창작소, 그게 이 위에 있습니다.
또 이 앞쪽은 그래도 포장이 넓게 되어서 찻집이나 많은 것이 들어갈 수 있는 4m 이상 도로가 돼서 그렇게 됐었습니다.
어제와 며칠 동안 이 현장을 가서 살펴보고 이 주변에 지속적으로 여기다가 근린생활시설을 하려고 설계사무소와 또 집행부에 계속 협의를 했었는데 그동안에 안 됐던 부분들, 여기에 건축 자재가 쌓여 있네요.
여기가 4m 도로가 확보가 안 돼서 여태까지 그것이 되지를 않았었습니다.
어찌 보면 우리가 은행나무길을 문화관광 휴식공간으로 만들기 전에는 앞에 큰 도로가 있었기 때문에 무슨 행위든지 할 수 있던 그런 지역이었습니다.
그러나 그 도로를 자동차 도로로써의 용도폐지를 하고 관광도로로 만드는 바람에 여기는 4m 도로가 확보되지 못해서 재산권 침해를 당했고, 여러 가지 본인이 하고 싶었던 일을 하지 못했었습니다.
그래서 제가 자치행정과 오배환 팀장에게 여기가 현재 그런 실정이 있으니까 이 부분에 대해서 1m 도로 폭은 충분히 나올 수 있는 공간이 있으니까 한 1천만 원 정도만 들어가면 1m 도로 폭을 확장해서 충분히 이 사람들의 재산 가치를 확보시켜줄 수가 있으니까 그것 좀 했으면 어떻겠냐 그랬더니 예산이 지금 충족된 게 없고 하기 때문에 한번 최선을 다 해서 노력을 해보겠다고 하면서 허가팀부터 도로과 여러 군데를 돌아다녀서 결국은 이것이 서면심의2021년 9월 15일 그리고 지정공고는 2021년 10월 5일, 이렇게 됐다고 답을 받아서 이제는 건축 자재를 이거 샌드위치 판넬입니다, 어제 확인해보니까.
이게 쌓아놔서 행위를 할 수 있는 그것을 허락을 받았습니다.
우리 국장님, 슬하에 자치행정과장님, 또 아니면 현장을 몇 번씩 왔다 갔다 해가면서 상의해가면서 이곳을 이렇게 하게끔 만든 우리 오배환 팀장에게 진심으로 감사드리고, 국장님 수고하셨다는 위로와 감사의 말씀을 드리고 싶어서 이 현장을 확인하고 말씀을 드렸습니다.

현재 저는 답변만 보고 어제 가서 이 샌드위치 판넬이 있는 걸 보고서 확실히 이것대로 됐구나 하는 것을 시장님 답변에 대해서 확신을 갖고 감사를 드리는 것입니다.
지금 답변은 국장님이 하지만 시장님 답변입니다, 그렇죠?

우리 국장님, 특히 저희 집도 한 5번 이상을 와 가면서 위치 파악해가면서 또 도시계획과 하고 연결해가면서 그 앞 도로는 도시계획도로가 들어갈 수 있도록 지속적으로 노력을 해서 그 주변이 관광지다운 그런 도시로다가 변화시키는데 앞장서 주신 오배환 팀장에게 진심으로 감사드리고 국장님, 수고하셨습니다.

고맙습니다.

회의를 시작하고 상당한 시간이 경과되었습니다.
다음은 건설교통국장님 답변 순서입니다만 효율적인 회의 진행을 위해 잠시 정회하고자 합니다.
동료 의원 여러분, 이의 없으십니까?
(「없습니다」하는 의원 있음)
10분간 정회를 선포합니다.

성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다.
계속해서 시정질문에 대한 답변을 듣도록 하겠습니다.
건설교통국장님 나오셔서 현인배 의원님의 세 번째 질문에 답변하여 주시기 바랍니다.

존경하는 현인배 의원님께서 질의하신 염작2리, 신화리, 신휴리 미개설 구간 진행 사항에 대하여 답변드리겠습니다.
먼저 우리 시 도로건설사업은 도로건설·관리계획의 시도 도로망 계획에 따라 도로개설을 진행 중임을 우선 말씀을 드리겠습니다.
먼저 시도 18호 신화리는 총연장 21.8km, 미개설 구간은 1.0km로 음봉～영인～둔포로의 동서남북을 연결하는 도로이며, 시도 25호 신휴～염작2리는 총연장 7.5km, 미개설 구간 1.1km로 둔포테크노밸리와 아산신도시를 연결하는 남북축노선으로 주변 도시개발사업 등으로 증가하는 인구 및 차량에 따라 음봉～둔포를 연결하는 중요한 노선임을 인지하고 있습니다.
이와 관련해서 시도 18호 및 시도 25호 미개설 구간에 대해서는 2017년부터 설계용역비를 확보하고자 노력을 해왔습니다만, 예산을 확보하지 못해서 현재에 이르고 있습니다.
내년도에 시도 18호는 설계용역비를 확보해서 설계용역을 실시하고 하반기에 보상비를 확보, 보상을 추진해서 2023년도까지 연차적으로 사업비를 확보해서 도로공사가 마무리 할 수 있도록 노력하겠습니다.
시도 25호 역시 내년도에 사업비 2억 원을 확보해서 설계용역 및 보상을 착수할 예정이며 2023년도에 20억 원, 2024년도에 24억 원을 연차적으로 확보하여 도로개설을 완료해서 아산시 균형발전 및 시민들의 교통환경 개선을 위하여노력하겠습니다.
염작2리 도로는 농어촌도로 둔포리도 207호로써 연장 2.2km, 2차선 정비 대상지로 아산시 농어촌도로 기본계획에 의거 추진할 계획입니다.
추진 방법으로는 시 재정 형편상 전액 시비로 사업을 추진함에 있어 재원 조달의 한계로 어려움이 있을 거로 판단이 돼서 도비 지원을 통한 농어촌도로 정비사업을 추진하고자 충남도와 협의하고 있음을 말씀을 드립니다.
아산테크노밸리 및 지역 여건 등 둔포면 개발 압력이 가중되고 있어 기반시설 확충 요구가 커지고 있는바, 농어촌도로 둔포리도 207호 확포장 공사를 조기에 추진할 수 있도록 지속적으로 그리고 적극적으로 재원확보를 위해 노력하겠다는 말씀을 드리면서 답변을 마치겠습니다.

건설교통국장님 답변과 관련하여 현인배 의원님, 보충 질문하시겠습니까?

총연장이 21.8km입니다.
21.8km중 미개설 부분이 1km밖에 남지를 않았어요.
저 1km가 포장이 안 돼 있기 때문에 나머지 차량들이 와서 한 5, 6km를 돌아다니는 이 정도의 공사가 진행되고 있습니다.
지금 국장님께서 답변하시는 것은 국장님 답변이 아니라 시장님 답변입니다, 그렇죠?

하반기 보상비 이런 것까지 생각 안 하겠습니다.
지금 이 예산, 예산 부서에 올라가 있습니까?

설계비라도 확보를 해서 일이 빨리 추진될 수 있도록 그 지역에 살고 계신 분들에게 꿈과 희망을 줘야 되는 거 아닌가 그렇게 생각을 합니다.

지금 시도 18호가 여기 보면 이 앞에 까지는 이런 식으로 2차선으로 잘 와 있는데 그 1km 부분부터는 도로가 이렇게 확 넓어졌다가 줄어들어서 농기계 한 대 다닐 수 있는 이 정도밖에 되어 있지 않습니다.
최대한으로 빠른 시간 내에 할 수 있도록 부탁드리겠고요.

거기서 신휴리로 빠져나가서 쌍용 쪽으로 나가는 도로 총 7.5km 기간 중 미개설이 1.1km.
여기 동네 가운데로 지나가는데 천안 쪽에서 들어오는 차량 때문에 어떤 때는 집 앞에 나가서 차량 들어오는 것 때문에 10분, 20분씩 차가 나가지 못하는 현재 그런 현상을 빚고 있습니다.
그래서 최대한으로다가 이것이 설계가 빨리 되고 지역주민들이 지금의 고통에서 벗어날 수 있는 시도 25호가 됐으면 하는 그런 부탁을 드리겠습니다.

이게 들어가는 입구고요, 이 위가 고속전철인데 여기는 암거로 돼 있습니다.
암거를 딱 들어가 보면 여기 들어가서 나가는 구간이 과수원 벽에 막혀서 큰 차로는 아예 들어가서 틀지를 못하는 그런 지형이 됐습니다.
여기가 암거예요.
여기가 지금 암거를 여기로 빠져나가서 방향을 틀은 게 지금 이거고요.
이렇게 큰 공단과 연결되는 도로가 이 정도밖에 안 되게끔 돼 있고요.
여기는 위치가 어디냐면 이 위치는 바로 여기가 되겠고요, 지금 이 위치는 바로 여기가 되겠습니다.
또 이 위치는 바로 여기가 되겠는데 차 한 대, 3m 도로, 1970년대에 새마을 사업으로 농민들이 손으로 비벼서 만들어 놓은 그런 도로입니다.
여기는 염작2리, 신왕리 1·2·3리, 4개 마을이 함께 활용하고 있는 그런 도로가 버스 한 대도 못 들어가서 이 위치가 여기 보면 여기가 대한민국에서 1호로다가 유기농농업 배를 가공해서 유가공 시켜서 만들어서 모범적으로 대한민국 1호의 재배단지거든요.
여기에 수도권에서 많은 학생들이 현장학습을 오고 있는데 1km 정도에 떨어진 곳에 버스를 세워놓고 여기까지 걸어오는, 그게 지금 아산시 현 상황입니다.
대한민국에서 글쎄요.......
시민 자체적인 예산 GNDP 따지면 화성시하고 1, 2위를 따진다는 그 아산시가 현재 이렇게 돼 있습니다.
그래서 이런 부분은 시정되었으면 하는, 여기까지는 전에 약 7억 정도를 들여서 포장을 한 거고요.
제일 급한 것은 여기서부터는 큰 차들도 다닐 수가 있습니다.
제일 급한 것은 여기서 빠져나와서 커브 트는 데하고 이건데, 현재 이것은 설계가 돼 있습니다.
설계가 돼서 다른 데보다는 가로질러서 여기까지 만이라도 포장을 해 준다면 큰 차들 까지도 편리하게, 또 여기에 체험학습 오는 도시권의 학생들 편하게 현장까지 들어갈 수 있는 그런 지역이 될 수 있습니다.
여기까지만 하더라도 미군부대 공여구역 특별지원법에 의한 배농산물 가공단지 그것을 중장기 계획 속에 넣어놨었던 그런 지역이었습니다.
그래서 속히 이 일이 좀 이루어졌으면 하는데 이 도로에 대해서는 제가 2019년 10월 시정질문에 제가 답변을 요구했었을 때 농어촌도로 신왕～염작 간 구간은 1970년대 새마을 가꾸기 사업으로 신왕리 1·2·3리, 염작2리, 4개 마을 동민들이 과일 운반을 목적으로 만들어진 도로이며, 도로 폭이 3m인 도로입니다.
2011년 교통불편을 해소하기 위하여 일부분의 공사를 진행하였으나, 지금 여기까지는 공사가 진행됐었습니다.
진행되었으나 지금까지 10년이 지나도록 방치된 상태입니다.
대형 차량과 버스의 진입이 불가한 도로로써 4개 지역 부락민들의 원성이 높은 지역입니다.
어떻게 처리를 할 것인지 수없이 반복적으로 시정질문을 올립니다, 하고서 시정질문을 했었지만 이거의 답변을 바로 준비해서 2020년부터라도 공사를 하겠다고 답변을 보내주셨습니다.
그래서 제가 대답을 뭐라 했냐면 “상기 질문은 확실한 답변을 서면질문을 통해서 전달받았습니다, 답변을 생략합니다.” 지금 이 답변도 시장님 답변이에요, 그렇죠?

재정에 관해서 관계되신 기획경제국장님 나오셔서 내년에 이 시도 18호와 시도 25호, 현재 제출되어 있는 설계비만큼이라도 가능할 수 있는지 나오셔서, 시장님께서 그렇게 하겠다고 답변했거든요.
그럼 그 예산을 담당하고 계신 국장님께서 가능한 건지 추가 답변부탁드리겠습니다.

관련 부서인 도로과와 협의를 하고 또 의원님께서 말씀하신 부분에 대해서 시장님께 제가 또 적극 건의를 하도록 하겠습니다.

시장님한테 뭐를 한다는 겁니까?
할 수 있는 겁니까? 없는 겁니까?

그렇죠? 정례회 들어가기 전에 시정질문 꼭 들어가서 그거에 대한 시정답변, 철저하게 완성될 수 있도록 그렇게 하겠습니다.
명심해 주시기 부탁드리겠습니다.

국장님, 수고 많으셨고요.
우리 국장님께도 이 시정질문을 받으시고 현장을 다 돌아다니시면서 확인한 것으로 다 파악하고 있습니다.
감사드리고요.
꼭 이 일이 빨리 될 수 있도록 최선의 노력 다해 주시기를 부탁드리겠습니다.

고맙습니다.
매번 의회가 시작할 때마다 시민으로부터 시정의 위임받은 대표자로서 시민의 뜻에 따라 시민을 위한 봉사자로 시민의 복리증진을 위하고 공공의 이익을 위해서 양심에 따라 의원 상을 정립한다고 항상 다짐하면서 이 자리에 섰습니다.
오늘도 제 자신을 돌아보며 우리 시민들의 편안한 삶을 위하여 얼마나 고민하였는지, 또 시민들의 진솔한 이야기를 혹시 무심결에 외면하지는 않았는지 원칙과 소신을 지키는 깨끗한 의원으로 기억되기를 노력하며 시정질문을마치도록 하겠습니다.
끝까지 경청해 주셔서 감사합니다.
고맙습니다.

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김희영 의원입니다.
먼저 아산 테크노밸리 유수지 정비현황과 계획에 대해 오채환 기획경제국장님 답변해 주시기 바랍니다.
다음은 아이스팩 수거 및 활용계획에 대해서 김문수 환경녹지국장님 답변해 주시기 바랍니다.

먼저 기획경제국장님 나오셔서 김희영 의원님의 첫 번째 질문에 답변하여 주시기 바랍니다.

존경하는 김희영 부의장님께서 물음을 주신 아산 테크노밸리 유수지 정비현황과 계획에 대해 답변을 드리겠습니다.
아산 테크노밸리 유수지 정비는 제초작업 및 시설물 유지 보수 등 연간 평균 3회 정도 실시하고 있습니다만, 약 8년 동안 유수지 내에 각종 오물 유입으로 인한 수질 악화, 지속되는 인근 주민들의 민원 그리고 운용공원 이용자들의 불편이 초래되어 이를 해소하고자 정비사업을 추진하게 되었습니다.
따라서 지난 2020년 12월 설계가 완료되어 유수지 3만 평방미터에 대한 퇴적토 준설과 CCTV 설치 2개소, 난간 철거 1개소 폐콘크리트, 건설 오니, 혼합폐기물, 임목폐기물을 처리할 계획입니다.
아울러 아산 테크노밸리 유수지 정비사업과 함께 아산 테크노밸리 제4호 근린공원 조성계획 변경 및 주민편의시설 설치 사업도 추진 중에 있습니다.
또한 유수지 내 퇴적물로 발생하는 악취 저감 및 수질 개선을 하고자 아산둔포폐수처리수 재이용 사업도 추진하고 있습니다.
앞으로 아산 테크노밸리 제4호 근린공원 조성계획 변경 및 주민편의시설 설치사업은 공원조성계획 변경을 10월에 시행하고 11월에 공사 착공해 금년 내 준공을 목표로 추진하고 있습니다.
다음은 민원 관련 답변을 드리겠습니다.
2018년부터 2021년 9월까지 약 4년 동안 문서로 접수된 민원은 총 18건이 접수되었습니다.
주요 민원 사항은 준공 후 유수지 관리 미흡으로 인한 제초작업 및 주변 환경 개선, 장마 및 호우로 퇴적토와 수질 정체로 인한 지속적인 악취 발생, 유수지 주변 운용공원 이용자들의 불편 그리고 유수지 내 수질과 수량의 안정화로 쾌적한 주거환경 개선 요구 등의 민원이 접수되었습니다.
다음은 주민의견 수렴과정에 대하여 답변드리겠습니다.
현재 공식적으로 활동하고 있는 둔포신도시발전위원회를 통해 주민의견을 수렴한 결과 SNS 가입자 약 700여 명 중 254명이 참여해 그중 체육시설 휴식 공간조성은 20%, 호수 및 체육휴식 공간조성은 80%로 조사되었으며, 호수 및 체육휴식 공간조성에 따른 반려견 산책로, 인라인스케이트장, 야외공연장, 파고라, 분수대, 조형물 설치 등의 주민의견이 제시되었습니다.
이러한 주민의견 반영계획(안)을 작성해 지난 9월 아산 테크노밸리 제4호 근린공원 내에서 주민설명회를 개최하였으며 공원 내 방범용 CCTV 설치, 유수지내 토사 이동처리, 수목추가 식재 등의 의견이 추가로 건의되어 주민의견이반영될 수 있도록 공원조성계획 변경을 진행하고 있습니다.
다음은 예산 내역에 대하여 답변드리겠습니다.
2020년도 제2회 추경에 테크노밸리 저류지 개선사업 시설비로 1억 원, 2021년도 본예산에 아산 테크노밸리 제2유수지 정비사업 시설비 5억 원, 2021년도 제1회 추경에 아산테크노밸리 제2유수지 정비사업 시설비 5억 원, 2021년도 제1회 추경에 시설비 12억 원, 아산 테크노밸리 주민편의시설 설치공사 시설비로 17억 원을 편성해 총 35억 원의 예산을 편성·운영하고 있습니다.
앞으로 아산 테크노밸리 제2유수지 정비사업 및 주민편익시설 설치공사를 통해 그동안 주민들과 이용객의 불편을 초래했던 악취 저감 및 수질 개선은 물론 공원화 사업으로 쾌적한 주거환경을 조성해 나가겠습니다.
이상으로 답변을 마치겠습니다.

기획경제국장님 답변과 관련하여 김희영 의원님, 보충 질문하시겠습니까?

먼저 보충 질문드리도록 하겠습니다.
유수지란 어떤 부분을 유수지라고 합니까?

평상시에는 공원 형태로 하는 활용하는 시설로 알고 있습니다.

(자료를 보이며)
그리고 유수지 관련 현황 이 내용을 보면 현재 아산시는 유수지가 17곳이 있습니다.
그중에 현재 둔포처럼 다시 정비를 해야 되는 이런 상황에 놓여있는 유수지가 있습니까?

예를 들면 안전총괄과하고 공원녹지로 관리주체가 돼 있는 유수지가 있는가 하면 현재 제가 거론하고 있는 아산 테크노밸리 유수지Ⅰ·Ⅱ·Ⅲ는 모두 기업경제과, 또는 공원녹지과로 이관이 되어 있죠.
그리고 도고에 있는 농공단지 유수지는 또 기업경제과로 되어 있습니다.
이렇게 관리주체가 일원화되지 않고 다양하게 되어 있는 이유는 뭐라고 보십니까?

왜냐하면 둔포의 테크노밸리 지금 현재 유수지를 정비하고자 하는 곳에 현재는 관리주체가 어디예요?
기업경제과와 공원녹지죠?

왜냐하면 현재 많은 민원이 있고 부실하고 이후에 문제가 되니 기업경제과에서 다 정리를 해서 안전총괄과로 넘겨라, 라는 얘기가 있었습니다.
그 내용 국장님 잘 모르시죠?

그러다 보니까 시민들이 어떤 민원을 제기할 때 관리주체가 명확치 않으니 시민들도 함께 이리 갔다, 저리 갔다 하는 번거로움이 굉장히 많이 있었던 상태이고요.
본 의원이 뭐라고 했냐면 그러면 기업경제과에서 현재 안전총괄과로 넘기지 못하는 이 시설을 문제 되는 부분을 빨리 정비하고 해결을 해서 안전총괄과로 넘겨라 라는 내용도 함께 제가 권고를 한 바가 있습니다.
그런데 14년 이후에 지금 현재 7년이 지난 이 시점에서도 이 유수지에 대한 관리주체는 그냥 똑같이 기업경제과와 환경녹지국의 공원녹지과로 이렇게 되어 있습니다.
그러는 과정에서 현재 지역의 문제가 많이 되고 있으니 정비사업이 들어가는데요.
국장님, 하나 더 여쭙겠습니다.
아산 테크노밸리 공공폐수처리시설을 증설해야 되죠?

제가 이 부분을 왜 거론하냐면 10년이 안 된 유수지에서 서로들 과에서는 이관을 받니 마니 하는 과정에서 준공은 이미 됐고, 그리고 10년 앞을 바라보지 못하는 이 공공폐수처리시설까지도 문제가 됐던 곳이 이곳입니다.
그 부분을 다시 한 번 말씀드리고자 하고요.
그리고 그동안에 이 시설의 유지관리를 계속 했어요.
제초작업도 했고 시설물에 대한 유지 보수를 했노라 라고 했습니다.
그러나 수질에 대한 조치는 전혀 하지 못했죠?

유수지 정비사업을 하게 된 이유와 목적에 대해서 국장님께서 설명해 주시기 바랍니다.

그중에 특히나 악취에 대한 민원이 집중적으로 많이 있었다고 말씀하신 걸로 제가 알아들으면 되죠?

18건 중에 10건이 이렇게 접수되고 그 외에 나머지 분들 8건이 접수가 돼요.
18건이 4년여 동안에 물론 서면입니다만 이렇게 접수가 되고 지금 현재 이 사업을 하려고 해요.
아산시에 어떤 민원을 넣었을 때 정서는 수천 명의 서명부를 제출해도 사업이 잘 안 가는, 검토가 안 되는 사업이 굉장히 많이 있습니다.
그러나 이렇게 소수 인원이라고 표현을 한다면 지역분들이 반발을 하겠지만 18건의 민원을 받고 지금 35억의 사업을 가고 있습니다.
그만큼 국장님을 비롯해서 실·과에서도 이 사업에 대해서 굉장히 심도 있게 검토를 하고 이 사업을 간다고 봅니다.
그러나 검토하는 과정에서 이렇게 속전속결 빠르게 가는 이 부분에 있어서 중간중간에 허점들이 보이고 아, 이것이 과연 올바르게 가는 사업이냐 라는 것에 안타까움을 금하지 못하고 있습니다.
지역에 계시는 분들도 심지어는 우려의 걱정을 함께 하고 있는 부분이 있는데요.
하나하나 짚어보도록 하겠습니다.
실시설계용역을 2020년 12월에 6600만 원에 계약을 합니다.
이 내용에 대해서 답변해 주시기 바랍니다.

주민설명회가 마지막에 말미에 있었습니다.
지금 그 현장은 어떻게 되는지 아시죠?
이 5만 2360원 톤 당, 그리고 유수지 안에 있던 악취가 났던 것들을 저희가 예측했을 때는 준설을 해야 된다 라는 결과를 내고 이거에 대한 사업이 쭉쭉쭉 추경을 통해서도 들어가고 있습니다, 그렇죠?

그래서 너무 사업비가 과다해서 전체는 다 반출은 못하고 일부는 인공섬을 만들고 일부는 또 산책로, 성토재로 그렇게 활용을 할 계획입니다.

말씀해 주십시오.

용역비를 넣어서 사업비를 측정하고 지금 현장에 있는 것은 건설 오니라고 나와서 건설 오니의 단가가 5만 2360원이다 라고 저희가 받죠?

그래서 이것을 다 준설을 하려고 하니까 처음에 예측했던 13억 5천은 못 해.
그래서 지금 행정에서는 있지도 않았던 인공섬을 만들고 일부만 걷어내는 것으로 전환하는 거 아닙니까?

용역의 잘못입니까?
누가 책임을 집니까?

그것을 제대로 검수를 못한 저희도 잘못이라고 생각합니다.

한번 그것은 검토를 해보겠습니다.

그리고 지금 현재 현장에는 지금처럼 건설 오니로 되어 있다가 막상 가보니 폐토더라.
(자료를 보이며)
그래서 현재 단가 차이가 4.16배가 나면서 처음에 13억 5천, 그때는 CCTV도 함께 넣는 것으로 해서 저희한테 계속 이렇게 이런 식의 내용이 계속 저희한테 옵니다.
근데 이 내용에는 준설비가 13억 5천이라고 해서 계속적으로 얘기가 되고 있었고요.
지금 현재 4.16배가 오른 이 결과치는 이후에나 아는 거고 이것들은 사실대로 우리 위원회에 이것을 보고를 해 주시고 “이런 상황입니다, 그래서 사업비를 원래 13억 5천 갖고 하려고 했던 준설을 못합니다, 용역사에서 이렇게 내놨지만 현실은 이러하니 이것을 어떻게 했으면 좋겠습니까?” 라고 한번 더 보고를 드렸어야 함에도 불구하고 저희는 이 폐토라는 것들을 반출을 못하니까 반출을 하고자 하는 50억 원이 든다는 거 아닙니까?

이거 전자에 제가 초반에 물어봤던 국장님, “이 사업 악취 때문에 이 사업을 한다, 민원이 그렇게 들어왔고 그래서 고민하다가 이렇게 갑니다.” 라고 했던 거에는 전혀 맞지 않는 말씀들을 하시는 거예요.
그러면 현재 4분의 1만 걷어내고 나머지는 성토나 인공섬을 한다고 했어요?

지정폐기물과 일반폐기물의 이런 구분도 없이 폐기물이라고 계속적으로 말씀을 하셨고 이것을 다 거기에 방치를 해 놓으면 문제입니다, 해서 다 준설을 해서 밖으로 내는 걸로 까지 얘기가 되다가 어느 순간에 이게 그냥 일반폐기물이 돼 버려요.
폐기물이 돼 버리고 그냥 존재하는, 그러면 지금 현재 유수지 안에 있는 준설을 4분의 1밖에 못 하면서 35억의 예산을 들여서 어떤 효과를 보시겠다는 건지, 자꾸 되풀이되고 제가 흥분을 하는데요.
그 부분도 한번 말씀해 주시기 바랍니다.

가고 있는데 결과적으로 다 준설을 하고자 했는데 못하고 4분의 1만 하고 그 상태가 계속 그 공간에 남아있고 이후에 공원녹지과를 통해서 그 위에 나무 심고 분수대 넣고 인라인 넣고 이런 걸로 해서 35억의 예산이 소진된다는 게맞느냐는 말씀입니다.

유수지 정비를 하고 그 위로 올라와서 공원녹지의 소관으로 되어 있던 부분을 그렇게 방치하면 말이 됩니까?
그것은 당연히 따라가야 되는 부분이라는 거고요.
지금 이렇게 흐름들이 제가 말씀드렸던 흐름들이 뭐가 맞지 않게 가는 부분에 있어서는 굉장히 안타깝고요.
하나 더요, 지금 준설을 4분의 1밖에 못해요.
나머지는 그 안에 다 가둘 거예요.

예측하지 마시고요, 추정하지 마십시오.
이제는 정확히 나와야 될 때이고요.
이게 얼마큼 쓸 것이며 차후에 예산은 얼마가 잔액이 나왔는데 이 부분은 어떻게 할 것인지 이후에 다시 한번 말씀해 주시고요.

둔포면이나 이장단이나 어떤 단체, 현재 하고 있는 다른 곳에서의 의견수렴을 별도로 하신 적은 있습니까?

그분들 SNS나 이런 것을 통해서 의견을 수렴한 것을 저희는 결과를 받았습니다.

안 보냈습니까?
과장님 답변해 주세요, 거기서.

그런데 어찌하여 그 유수지를 끼고 있는 공동주택에서 활동하는 그곳에서만, 특히나 그곳은 실명으로 되어 있지 않은 익명으로 되어 있는 오픈채팅방에서 활동하는 곳에서의 의견수렴을 250.......
의견수렴을 몇 명 하셨는지도 받으셨죠, 국장님?

그런데 거기에서 이렇게 의견수렴을 받고 물론 그쪽 둔포이지더원을 중심으로 해서 민원이 계속 들어왔죠.

그리고 나중에 마지막 말미에 하는 설명회에 있어서 이러저러하니 참석해 주십시오 라는 협조공문 띄운 거로 저도 알고 있습니다.
이게 과연 맞습니까?
내 앞 마당에 분수대 하나 놓는 겁니까?
개울 하나 정비하는 겁니까?
이 부분은 어떻게 생각하십니까?

의원님께서 말씀하신 대로 둔포의 랜드마크가 될 수 있는 그런 시설물에 대해서 둔포면 전체에 대한 의견수렴과정을 거치지 않았다는 부분에 대해서는 지적을 달게 받겠습니다.

사안에 따라서는 할 수는 있습니다.
민원성이기 때문에 할 수는 있으나 지금 현재 아산 테크노밸리 유수지 정비에 관한 부분들은 어떻게 보면 말씀하셨던 최적의 공원화도 이룩하겠다는 각오를 갖고 임하시는 과정에서는 이런 것들이 하나하나 아쉬움이 없을 수 없습니다.
그리고 염두에 두겠다, 이후에 이렇게 하겠다 라는 것들이 사업을 진행하는 과정에서 이렇게 지금에서 지목을 제가 하는 것도 부끄럽고 민망하고 지역주민들한테 죄송할 뿐입니다.
그럼 마지막으로 의견수렴은 그렇게 했고 그것들은 미흡하다는 말씀과 함께 현재 이 유수지 활용계획이 문화공연장도 하겠다는 계획이 있습니다.

지금 현재 분수대가 있는데 노즐이 막혔죠.
그래서 그거의 보완으로 다시 정비를 해서 하겠다고 하는데 그 분수대가 옳은지 아니면 어린이, 주부들이 선호하는 어린이 물놀이터가 권역별로 생기고 있는데 이런 것이 옳을지, 또는 인공섬이 두 개가 들어가는 것으로 돼 있고어떤 의견 제시를 함에 있어서 하나는 인공섬으로 가되 하나는 성토를 하거나 이렇게 해서 현재 남아있는 폐토에 대한 것들을 해결하겠다는 이런 부분의 말씀인데요.
지금도 늦지 않았다고 생각을 하고요.
너무 빠르게 가려고 하지 마시고 지금부터라도 주민들의 의견을 더 들어보시고 견학도 다른 지자체에는 어떻게 했는지, 이게 사실 준공은 언제로 보고 하는 겁니까?

아무래도 공정상 조금 늦어질 것 같습니다.

준공을 저희가 행정에서 언제까지 합니다 라고 해서 몇 개월 늦춰지는 것을 독촉하는 것도 참 무리인 것 같습니다.
특히나 현재 둔포 테크노밸리의 유수지는 더욱더 그러니까요.
이후에 꼼꼼히 잘 챙기셔서 지금 지적했던 본 의원이 말씀드렸던 부분들을 염두에 두셔서 잘 착안할 수 있도록 해 주시기 바랍니다.

본 의원이 아산 테크노밸리 유수지 정비 현황과 계획에 있어서 많은 지적을 하게 되고 용역을 하는 과정에 있어서의 책임성 여부와 책임성의 용역을 담당했던 용역업체뿐만 아니라 행정에서의 책임도 함께 져야 된다는 부분을말씀드리면서 이후의 결과치에 대한 것들을 주목하도록 하겠습니다.
지금도 본 의원이 유수지를 방문하게 되면 어디서 나는지 명확치 않지만 악취가 심한 날은 굉장히 심합니다.
정비사업이 준공되면 그동안 민원으로 접수되었던 특히나 악취에 대한 것은 모두 해소가 된다고 확신하시는지요?
준공 후 예측되는 문제점이 벌써 보입니다.
테크노밸리의 유수지는 10년도 안 되어 재정비하게 되고 공원화 사업으로 쾌적한 주거환경을 조성하여 주민들께 돌려드린다는 것입니다.
급하게 먹으면 체합니다.
지금부터라도 꼼꼼히 체크하고 지역주민이 원하는 것은 무엇인지 잘 살펴 주시기 바랍니다.
행정은 시행착오를 하면 안 됩니다.
전문가 아니겠습니까?
아차아차 하는 순간 의지했던 시민들은 실망하고 등을 돌리게 됩니다.
사업을 함에 있어 장·단점, 특히나 단점으로 잘 체크 해 보완하고 진정 제대로 된 테크노밸리 유수지 정비가 될 수 있도록 지역에 있는 주민들과 함께 해 주시기를 바랍니다.
행정의 잘못을 시민의 몫으로 돌리고 불만에 폭주하는 것들이 아닌 이런 것들을 다 간과하셔서 제대로 된 정비사업이 될 수 있도록 분발해 주시기 바랍니다.
감사합니다.

다음은 환경녹지국장님 나오셔서 김희영 의원님의 두 번째 질문에 답변하여 주시기 바랍니다.

존경하는 김희영 의원님께서 아이스팩 수거 현황과 이후 활용계획에 대한 물음을 주셨습니다.
답변드리겠습니다.
현재 미세플라스틱이 포함된 아이스팩은 종량제 봉투를 통해 배출하도록 규정하고 있으며, 우리 시의 경우 충남 아산지역자활센터를 통해 2020년 10월부터 일부 지역인 배방읍 자이1차 아파트와 탕정 트라팰리스 아파트에 아이스팩 수거함을 설치하고 수거하여 식품업체 15곳에 공급하여 재사용하고 있습니다.
2021년 아이스팩은 1월부터 8월까지 총 8만여 개가 수거되어 총 5만 1천여 개를 수요처에 공급하여 재사용하였으며, 2만 9천여 개를 폐기하여 총 재사용률은 64%가 됩니다.
아이스팩은 대부분 식품 보관에 사용되는데 세척하였어도 재사용하기 꺼려하는 업체들이 많아 수요처 확보에 어려움이 있습니다.
현재 아이스팩은 젤 타입과 물 타입 두 가지로 구분이 되며, 물 타입은 잘라 물을 버린 후 비닐은 재활용품으로 배출하고 젤 타입의 경우는 종량제 봉투에 담아 버리고 있습니다.
젤의 주재료는 미세플라스틱 중 하나로 물에 녹지 않으며 분해까지 무려 500년 이상 걸려 환경오염의 주범으로 지목되고 있습니다.
이에 우리 시는 젤 타입 아이스팩 재활용을 통해 미세플라스틱 사용을 줄여 소각량 감소 및 대기환경을 개선할 수 있는 방안에 대하여 고민하고 있습니다.
우선 2022년 도민참여예산 보조금 2천만 원을 온양5동 마을공동체에 지원하여 아이스팩 재사용 사업에 활용할 계획입니다.
또한 최근 환경오염의 주범으로 지목되고 있는 젤 타입 아이스팩의 심각성을 시민들에게 널리 알려 재활용률을 높일 수 있도록 하고 전통시장, 농협하나로마트, 대형마트 등 수요처를 적극적으로 발굴하여 아이스팩 재사용을 점진적으로 확대하여 쓰레기 감량과 자원순환운동을 실천해 나가는데 최선을 다하겠습니다.
이상으로 김희영 의원님의 물음에 대한 답변을 마치겠습니다.

환경녹지국장님 답변과 관련하여 김희영 의원님, 보충 질문하시겠습니까?

아이스팩 수거 및 활용계획에 대한 답변이 지금 자원순환과를 통해서 저에게 왔습니다.
맞지요?

맞지요?

몰랐었는데 질문을 주셔서 인터넷을 통해서 검색을 해보고 이렇게 해서 봤는데요.
현재 충남이나 몇 군데에서 젤 타입 아이스팩은 재사용하고 있는데 결연만 한 게 있는것으로 파악을 했습니다.
그리고 울산인가 어디서가 앱을 통해서 시민이 세척을 해서 필요한 곳에 배출을 하고 수요자는 앱을 통해서 공급받을 수 있는 양을 올려놓고 이런 형식의 재활용을 하는 것을 봤습니다.
제 개인적인 생각인데요, 젤 타입 아이스팩은 앞으로 국가에서 안 만드는 게 맞는 것 같고요.
계속해서 사용이 된다고 그러면 앞으로 점진적으로 확대해서 가는 게 맞다고 생각합니다.

그 부분에 대해서 왜 자원순환과에서 왜 이걸 못하고 이랬을까 라는 아쉬움에 말씀을 드렸고요.
이후에는 이런 것들을 어떻게 해야 될 지에 대한 것도 말씀을 주실 수 있으면 해 주시기 바랍니다.

맞고요, 이후에는 아이스팩이나 자원재활용이나 이런 부분을 적극 확대해서 재활용을 하는 게 맞다고 생각을 합니다.
그래서 내년부터는 여러 가지로 고민을 하고 있습니다.
의원님이 질문을 주셔서 저는 인터넷을 보고 좋은 공부한 그런 단계인데요.
의원님 좋은 의견 있으시면 주시면 내년도 시정에 적극 반영하도록 이렇게 하겠습니다.

조금 있다가 좋은 의견을 드리도록 하겠습니다.
현재 부서는 국장님에 관한 부서는 아니지만 어쨌거나 사회복지과와 사회적경제과에서 하고 있는 사업에 대해서 잠깐 질문을 드리도록 하겠습니다.
자활센터에서 현재 하고 있어요.
1억 484만 원의 예산으로 지금 하고 있고 여기에서 하고 있는 과정은 아이스팩을 세척 할 수 있는 기계가 다 되어 있어요, 맞죠?

하고 있고 이쪽에서 제가 인터뷰를 했을 때의 문제는 많이 수거는 되는데 폐기하는 양도 많죠.
안전하지 못하게 들어오는 것들이 많기 때문에 폐기하는 것도 많은데 문제는 수요처가 그리 많지 않습니다 라는 내용을 여러 가지 문서를 통해서 받은 바가 있고요.
그런데 현재 도민참여예산제가 온양5동의 이것은 또한 아이스팩을 수거를 하는 거예요, 이 사업도.
이런 게 수요처가 없어서 현재 자활센터에서는 이런 고민이 있다고 하는데 이런 다른 권역에서의 이렇게 마을공동체에서 이 사업을 하는 것은 이 부분은 수요를 전국으로 주겠다는 도민참여예산이에요, 내용이.
이것을 어떻게 해석하면 될까요?

근데 도민참여 하는 예산으로 해서 전국으로 한다는 건 좀 안 맞는 것 같고요.
수요처를 이 질문을 주셔서 계속 공부를 하다 보니까 말씀을 주신 대로 수요처를 확보하는 게 제일 큰 문제라고 저도 생각을 해서.......
글쎄요, 어떻게 발굴해야 될지 아직 고민입니다 사실, 수요처를.

그러면 수요처가 없다고 자꾸 그러는데 이런 예산들이 이렇게 편성돼서 가는 게 맞지 않다는 거예요.
그러면 다양하게 이 도민참여예산을 요청한, 예산이 편성되어 있는 내년부터 할 곳에서는 또 나름대로 여기도 아파트를 중심으로 해서 수거함을 놨다가 일정한 날에 수거함을 내놓고 또 가서 수거를 해오고 깨끗하게 내놓겠죠,대신 여기는 가정에서 내놓기 때문에.
그래서 그것을 갖고 필요한 곳을 발굴해서 본인들이 보내주는 이런 건데, 아산시하고의 약간 엇박자가 나는 이런 거기 때문에 결과적으로는 제대로 된 이런 사업들이 갈 수 있게 해 주셔야 되고요.
이게 도에서 먼저 도민참여예산이 돼서 시로 왔다 라고 하면 그 또한 시에서는 도에서 왔기 때문에 이것을 그대로 받아야 된다는 것보다는 또 다른 이게 문제가 없는지, 아니면 다른 방향으로 해야 되는지, 아니면 이 사업을 제대로 하기 위해서 수요처에 대한 것을 어떻게 할 것인지 고민을 해 주셔야 되는 거예요.
민간이 수요처에 대해서 발굴하기는 그리 쉽지가 않아요.
왜냐하면 가까이에 있는 과일가게, 가까이에 있는 생선가게 이런 데에서 ‘나 몇 개 필요해’ 라고 할 수는 있어요.
그래서 가정에 있는 것들을 깨끗하게 씻고 세척 해서 말려 가지고 갖다줄 수 있는데 그것은 단기에 끝나버리거든요.
계속적으로 연결이 안 되기 때문에 수요처에 대한 발굴은 그 어디도 제가 얘기를 들어보면 홍보에 대한 게 굉장히 중요하다고 얘기는 하는데 그 홍보의 다양함이 지금은 SNS뿐만 아니라 유튜브도 하고 있고요.
또 유튜브뿐만 아니라 우리 아산시에는 전광판이 있는데 전광판, 또 더 나아가서는 방송에서도 해요.
방송을 타고 라디오를 타고 이러면서 이거에 대한 아이스팩뿐만 아니라 자원 재생을 하기 위한 지구환경 운동들이 이렇게 크게 아이스팩을 중심으로 하는 다양한 것들이 확산이 되고 있어서 이것들은 이후에 국장님이 더 많이학습을 하셔서 아산시에 맞는 것을 찾아주십사 이렇게 말씀을 드리겠습니다.

열심히 하겠습니다.

(영상자료를 보이며)
제가 잠깐만 의원님들의 점심시간을 뺏도록 하겠습니다.
여기는 울산입니다.
제가 지난주에 울산을 다녀왔고요.
“착해가지구” 라는 민간단체인데 굉장히 주도적으로 아이스팩뿐만 아니라 재생할 수 있는 자활을 할 수 있는 것들에 대한 것을 중추적으로 하고 있는 최초의 모범적인 사례를 갖고 있는 곳입니다.
이렇게 “오늘 당신의 방문은 지구를 살렸습니다. 참 고맙습니다.” 라고 돼 있습니다.
일반쓰레기는 이제 이쪽에는 페트병뿐만 아니라 캔류, 우유팩 여러 가지를 재활이 될 수 있는 것을 갖고 오게 되는데 “일반쓰레기는 다시 가져 가세요”라고 해서 거기다 버리지 않고 가져가게 되고요.
그 옆에 여기 학생이 하고 있는 것은 뭐냐면 페트병 중에 사이다와 콜라병의 라벨지는 부착이 굉장히 접착제로 되어 있어요.
그래서 아무리 물기를 빼고 말리고 갖고 와도 그 부분이 안 되기 때문에 그 부분을 학생이 아이가 직접 오려 내고 있는 거예요.
다음은 이렇게 여기는 화요일, 목요일, 토요일 이렇게 해서 11시부터 3시까지 주민들이 이것을 갖고 오게 돼요.
근데 굉장히 깨끗해요.
바로 넘어가도 되는데 여기에 검수를 하듯이 봉사자도 함께 하고 있던데요, 이렇게 이 옆에서 다 보고 있어요.
확인을 하고 있고 이 옆의 남자분은 전표에다가 본인이 몇 kg이 됐다 라고 직접 쓰고 있는 거예요.
깡통인데 깡통 캔이 여러 가지 나오고 있어요.
이 중에 알루미늄하고 철로 표기되어 있는 여기에 보면 제조원 밑으로 있더라고요.
거기에 보면 철과 알루미늄이 섞여 있는 것을 표기한 것들은 다 빼요, 그것은 재활이 안 되기 때문에.
이렇게 선별을 해서 하고 있고 그 선별된 것들은 부직포로 되어 있는 곳에 다 차곡차곡 넣게 돼요.
넣게 되는 과정에서 처음에 들어가서 선별을 검수하듯이 받게 되고 kg를 재서 본인이 전표에 쓰고 그리고 그 부분을 다 끝나면 저 부직포에 있는 구간 구간에 다 넣게 됩니다.
그리고 이쪽 옆으로 박스로 되어 있는 부분은 소액으로 갖고 오시는 분들이 직접 캔과 페트병과 해서 쭉 본인들이 넣게 되는 과정들이 같이 있더라고요.
여기에 보면 “제대로 분리배출하고 현금으로 돌려받으세요” 이렇게 되어 있고요.
수거보상 품목과 보상 금액이 있어요.
100kg에 250원, 우유팩은 얼마, 이렇게 되어 있는데 이것들은 그 이후에 울산에 있는 한 기업체로 이게 가더라고요.
가는데 그 소비자는 주민들은 그 포인트에 의해서 현금으로 돌려받는 것들로 되어 있더라.
그리고 여기는 이것도 울산에 있는 건데 “코끼리 공장”이라고 해요.
“장난감을 기부해 주세요.” 이렇게 되어 있는데 쓰는 장난감이거나 못 쓰는 장난감을 이 공장에 갖다줘요.
갖다주면 여기에서 깨끗이 세척을 한 후에 색깔별로 분리를 해서 이렇게 쭉 분해해서 놓고 이 옆에 제가 서 있는 이곳은 색깔별로 들여보내서 분쇄를 해요, 조각조각을 내요.
그리고 나서 지금과 같은 물건들을 조각조각 내서 만들고 이것들을 유아들이 가서 체험을 하는 공간이 또 여기에 있어요.
저렇게 지금 현재 만들어진 거고요.
이 코끼리공장의 특색은 이 물건을 만들어서 수익사업을 하는 것이 아니라 오로지 기부를 하게 되는 이런 시스템으로 되어 있습니다.
여기에 보면 아이스팩에 대한 부분이 없어요.
아이스팩은 울산은 어떻게 돼 있냐면 아까 “착해가지구” 라는 곳에 아이스팩 모집을 했었는데 양이 굉장히 방대하니까 그것을 한양마트라는 곳으로 한 곳을 지정해서 모든 분들이 그쪽으로 갖다주는데 처음에는 굉장히 지저분한 것도 많이 오게 되고 효율성이 별로 떨어지더라, 이랬는데 점점점 갖고 오신 분들에게 자세히 설명해 주면서 현재 이것들은 어떻게 쓸 겁니다 라는 설명을 드리니까 스스로 집에서 세척과 그리고 안전하게 잘 갖고 오더라는거예요.
그래서 울산에는 이것이 굉장히 활성화가 되어 있는 거고 쓰레기를 갖고 왔다가 버리기에는 굉장히 어려울 텐데 재활을 할 수 있는 것들이 굉장히 이렇게 잘 되어 있더라, 이렇게 해서 제가 울산을 갔다 왔는데 굉장히 보람된 하루였고 김문수 국장님도 한번 보시고요.
저희 아산시에 맞는 것이 어떤 것이 있을지, 제가 오늘 말씀드렸던 아이스팩 수거에 대한 부분만 강조를 하는 것이 아니고 사실은 아이스팩이 굉장히 많이 현장에서 일상생활에 많이 있기 때문에 그것을 고민했고 그 방법을 찾고자 했었으나 그 과정에서 다른 지자체의 상황을 보게 됐고요.
이런 것들은 한번 큰 참고를 해 주십사 이렇게 말씀을 올리겠습니다.
그리고 현재 아산시에 있는 주부들이 아이스팩 수요처가 별로 없잖아요.
그래서 불당동의 과일가게나 쌍용의 강아지 수제간식이나 신방동의 과일청이나 이런 곳에 웹이 지금 연결되어 있어요.
그러면 그것을 그분들은 한눈에 보는 데 어느 곳에서 몇 개가 필요한 데 몇 개밖에 없다 라는 것을 보면서 그분들이 직접 갖다가 1개당 50원을 받고 수거를 해드리고 있어요, 그쪽으로.
아니면 택배를 보낸다거나 이런 방법들이 있어서 아산에서도 이런 사업들, 이런 웹을 하려고 하는 분들이 많이 계시니까 더 확산될 수 있도록 해 주시기 바랍니다.

코로나19 사태가 장기화되면서 각종 음식뿐만 아니라 생필품, 가정용품을 배달 주문하고 있습니다.
일회용품 사용이 지속해서 늘어나고 쓰레기 과잉배출 사회적 문제로 대두됨에 따라 일회용품 줄이기, 재활용 방안을 전국 곳곳에서 고민하고 방안을 찾는 운동이 시민 중심으로 일어나고 있습니다.
울산 사례를 보며 시사하는 바가 클 거라고 생각합니다.
적극적인 목표와 대안으로 이것만은 해야겠다는 의지를 갖고 자원순환운동이 될 수 있도록 해 주시기를 다시 한번 당부드리겠습니다.
기대하겠습니다.
고맙습니다.

존경하는 동료 의원님과 관계 공무원 여러분!4일간의 시정질문과 관련하여 원활한 의회 운영을 위하여 적극 협조해 주신 동료 의원 여러분과 시정질문에 성실한 답변을 해 주신 시장님을 비롯한 관계 공무원 여러분께 감사의 인사를 드립니다.
이것으로 제233회 아산시의회 임시회 제5차 본회의를 모두 마치고 제6차 본회의는 10월 25일 오전 10시에 개의하겠습니다.
산회를 선포합니다.